Close

YOGJAKARTA, DETEKSIONLINE.COM:Pematokan tanah di Sleman diminta dihentikan sementara menyusul adanya keresahan warga.

Permintaan penhentian pemayokan itu disampaikan olehK epala Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas 1 Wilayah Jawa Bagian Tengah, Bram Herstaning.

“Dihentikan saja sementara patok tanah tersebut,” jelas Bram pada wartawan di Semarang, kemarin

Dia juga meminta konsultan dan PPK melakukan koordinasi kembali dengan Pemda dan pihak terkait untuk mencari jalan keluar.

“Ke depan, agar tidak menimbulkan keresahan, perlu dilakukan sosialisasi lebih menyeluruh kepada masyarakat sekitar areal rencana pekerjaan,” tutur Bram.

Seperti diketahuiDirektorat Jenderal Perkeretaapian menyampaikan di tahun 2019 ini Ditjen Perkeretaapian menyelenggarakan pekerjaan DED Pembangunan Jalur kereta api menuju KSPN (Kawasan Strategis Pariwisata Nasional) Borobudur dan sekitarnya.

Yennese Rosita, Kabag Hukum dan Hummas Ditjen KA, merilis, garis besar lingkup pekerjaan utama dari DED ini adalah Pengumpulan data sekunder, survey instandional dan survey pendahuluan ke lapangan, Survey Pengukuran topografi, Survey Penyelidan tanah, Pembuatan desain rinci jalur jalan kereta api, jembatan-jembatan pajang 10 m kebawah, fasilitas-fasilitas pendukung, dan desain dasar jembatan-jembatan panjang diatas 10 m.

“Rapat koordinasi telah dilakukan dengan melibatkan Dinas Perhubungan Provinsi Yogyakarta, Sekda Kabupaten Sleman dan pihak lain terkait yang intinya mendukung program ini serta menyepakati bahwa pada tahap ini baru disepakati pemilihan koridor untuk rencana trase jalur jalan kereta api menuju KSPN Borobudur,”papar Yenesse di Jakarta, Jumat 2/8/19

Ditegaskan Yennese, untuk Penetapan Trase, konsultan diwajibkan untuk melakukan survey lapangan dan mengajukan rekomendasi alternatif trase yang memenuhi ketentuan-ketentuan teknis serta memenuhi syarat-syarat yang ditentukan oleh Dinas Perhubungan Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta dan Pemerintah Kabupaten Sleman perihal keamanan situs-situs yang ada.

Ditambahkan, berdasarkan hasil rapat pemilihan jalur rencana koridor jalan Kereta Api tersebut konsultan melakukan pengukuran di lapangan untuk pemetaan rencana area koridor untuk digunakan sebagai dasar penetapan dan perencanaan trase jalur jalan kereta api yang harus dibuatkan DED nya. Patok-patok BM yang dipasang di lapangan semata-mata untuk keperluan pengukuran koordinat lapangan untuk pemetaan topografi. “Tidak ada kaitan dengan rencana jalur jalan atau pembebasan lahan,” pungkasnya.(Taufik R/dra)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll UpScroll Up
Share this product!